1、改进液压系统设计。经过多次论证，后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多。

　　2、优化设计动臂油缸和不锈钢齿轮油泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。不锈钢齿轮油泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

　　3、在使用过程中还应注意装载机不锈钢齿轮油泵的正确使用与维护，定期添加或   换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。多路阀,多路换向阀,叉车阀,盐城市钜峰液压设备有限公司